Historia De Eurocopter a Airbus Helicopters

Introducción

El Grupo Eurocopter se creó en 1992 a través de la fusión de las divisiones de aeronaves a rotor de Aérospatiale (Francia) y Deutsche Aerospace (Alemania). En enero de 2014, se volvió a lanzar la empresa con el nombre de Airbus Helicopters, iniciándose así un nuevo capítulo en su historia.

2015

  • January 1, 2015: Airbus Helicopters’ products adopt new names. The letters EC are replaced by the letter H.

  • January 14, 2015: Airbus Helicopters fleet surpasses the 10 million flight hour milestone in service with the oil and gas sector

  • February 19, 2015: Airbus Helicopters opens new design office in Łódź, Poland to expand Research & Development activities.

  • March 3, 2015: Airbus Helicopters unveils the new H160

  • March 6, 2015: Airbus Helicopters launches the HCare services offer

  • June 16: Airbus Helicopters launches X6 concept phase, for the future in heavy-lift rotorcraft

  • June 23, 2015: Airbus Helicopters opens new Training Academy in Donauwörth

  • October 30, 2015: Airbus Helicopters sets up final assembly line in China in cooperation with Sino-German Ecopark

  • November 4, 2015: Airbus Helicopters and Korea Aerospace Industries affirm partnership for export and support of Korean helicopter platforms: Korean-made Light Civil Helicopter and Light Armed Helicopter to be marketed worldwide.

  • November 10, 2015: Airbus Helicopters starts flight tests with high-compression engine as part of the European Clean Sky initiative.

  • November 17, 2015: Airbus Helicopters Industries in Brasov, Romania officially launches and will assemble the new H215 (former AS332 C1e/L1e)

2014


  • 1 de enero de 2014: Eurocopter pasa a ser Airbus Helicopters. El nuevo lanzamiento marca una nueva etapa en la historia de la empresa, al unirse Airbus y Airbus Defense & Space para formar el nuevo Airbus Group.

  • 27 de enero de 2014: El H175 recibe la certificación por parte de la European Aviation Safety Agency (Agencia Europea de Seguridad Aérea).

  • 28 de febrero de 2014: Se da a conocer el último integrante de la familia Super Puma: la versión utilitaria del AS332 C1e, hoy H215, verdadero caballo de batalla de la empresa para misiones múltiples.

  • 25 de marzo de 2014: Airbus Helicopters y Avicopter, de China, firman un acuerdo de producción conjunta para fabricar 1000 helicópteros H175/AC352.

  • 14 de abril de 2014: Airbus Helicopters lanza el primer simulador de vuelo para helicópteros de Japón, el EC135 P2+.

  • 17 de abril de 2014: Recibe su certificación el H145, integrante más reciente de la familia de aeronaves a rotor EC145 de Airbus Helicopters, de probada eficacia.

  • 15 de mayo de 2014: Airbus Group entrega el helicóptero UH-72A Lakota número 300 al Ejército de los Estados Unidos de América, dentro del plazo y presupuesto establecidos.

  • 21 de mayo de 2014: El BO105 llega a las 8 millones de horas de vuelo, con lo que demuestra la confiabilidad del servicio prestado por este helicóptero en todo el mundo, por más de 40 años.

  • 17 de junio de 2014: Se entrega a la Marina de Brasil el primer H225M "hecho en Brasil".

  • 19 de junio de 2014: El X3 de Airbus Helicopters ingresa al museo nacional francés Musée de l’Air et de l’Espace (Museo del Aire y del Espacio) de Paris-Le Bourget.

  • 25 de junio de 2014: NHIndustries entrega el NH90 número 200, un TTH (helicóptero de transporte táctico, por sus siglas en inglés), al Ministerio de Defensa de Bélgica.

  • 7 de julio de 2014: Airbus Helicopters firma un acuerdo récord para la adquisición de 123 helicópteros civiles con tres clientes chinos con presencia en varias provincias de ese país.

  • 7 de julio de 2014: El simulador de vuelo H175 nivel D recibe el certificado de aeronavegabilidad otorgado por la AESA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) y entra en servicio.

  • 31 de julio de 2014: Se realiza la entrega del primer H145 al operador alemán DRF Luftrettung.

  • 21 de octubre de 2014: Con la certificación del nuevo H135 por parte de la AESA, culmina otro capítulo en la historia del EC135.

  • 27 de noviembre de 2014: El nuevo helicóptero polivalente militar liviano, el H145M, completa su primer vuelo.

  • 2 de diciembre de 2014: El estudiante número 50.000 finaliza su capacitación en el Servicio de capacitación de Airbus Helicopters.

  • 9 de diciembre de 2014: Entra en servicio el H135 (antiguo EC135 T3/P3) con el operador italiano Aiut Alpin Dolomites, para realizar operaciones de rescate a grandes altitudes.

  • 10 de diciembre de 2014: Airbus Helicopters trabaja en conjunto con otros operadores para desarrollar el primer Flight Crew Operating Manual (Manual de operación para tripulación de vuelo o FCOM, por sus siglas en inglés) de la industria para los H225 utilizados en misiones dentro del sector del petróleo y gas.

  • 11 de diciembre de 2014: En una doble ceremonia de entrega, se realiza el primer envío del H175 a NHV para misiones dentro del sector del petróleo y gas.

2013


  • 23 de enero de 2013: Despega el primer NH90 ensamblado por Eurocopter España en sus instalaciones de Albacete.

  • 14 de febrero de 2013: Eurocopter crece en México con la inauguración de un centro de producción de componentes para aeronaves de alta tecnología.

  • 5 de marzo de 2013: Eurocopter lanza el EC135 T3/P3, con pedidos de compra por parte de EE. UU., Noruega e Italia.

  • 12 de marzo de 2013: EADS nombra a Guillaume Faury como nuevo CEO de Eurocopter luego de que Lutz Bertling abandone el Grupo.

  • 18 de abril de 2013: Se pone en marcha la Eurocopter Corporate Foundation. Esta nueva organización filantrópica tiene la misión de colaborar con causas humanitarias y ayudar a los necesitados.

  • 25 de abril de 2013: Eurocopter completa vuelos de demostración sin tripulación con el EC145 y confirma así que puede incorporar estas prestaciones de vuelos no tripulados a su familia de helicópteros.

  • 14 de mayo de 2013: Eurocopter inaugura Systemhaus, su nuevo centro de desarrollo de helicópteros, en Donauwörth, Alemania.

  • 11 de junio de 2013: El helicóptero híbrido X3 de Eurocopter marca un hito en al historia de la aviación al alcanzar una velocidad de 255 nudos en vuelo horizontal.

  • 13 de junio de 2013: Helisim celebra el logro de haber alcanzado las 100.000 horas de sesiones de simulación de vuelo con clientes internacionales.

  • 20 de junio de 2013: Eurocopter comienza la construcción de la nueva instalación industrial de Paris-Le Bourget.

  • 12 de septiembre de 2013: Donauwörth ofrece el primer helipuerto de Europa con condiciones mejoradas de seguridad para el aterrizaje.

  • 23 de septiembre de 2013: Se anuncia que en 2014, la planta de Airbus Helicopters en Columbus, Mississippi, será mejorada para convertirla en una instalación donde se pueda realizar el ensamblado y las pruebas finales de los helicópteros AS350 de Eurocopter.

  • 6 de noviembre de 2013: El helicóptero híbrido X3 de Airbus Helicopters marca un hito en la historia de la aviación al alcanzar una velocidad récord de 255 nudos en vuelo horizontal.

2012


  • 1 de enero de 2012: El Grupo Eurocopter celebra su vigésimo aniversario.

  • 12 de enero de 2012: Eurocopter Vostok entrega el primer helicóptero AS350 B3e mejorado al operador ruso UTair Aviation.

  • 12 de febrero de 2012: Eurocopter da a conocer su nuevo EC130 T2. Siete clientes son los primeros en realizar pedidos por 105 helicópteros.

  • 5 de marzo de 2012: El equipo responsable del demostrador híbrido X3 recibe el premio a la innovación por parte de la American Helicopter Society International.

  • 27 de abril de 2012: Se entrega el helicóptero EC145 número 500 al operador mexicano Transportes Aéreos Pegaso.

  • 23 de mayo de 2012: Eurocopter entrega el primer conjunto de puertas de pasajeros A350 XWB.

  • 20 de junio de 2012: Eurocopter comienza una gira de un mes de duración con el X3 por los Estados Unidos. La última etapa tiene lugar en Washington, DC.

  • 3 de octubre de 2012: American Eurocopter realiza la entrega del primer EC130 T2 al Maverick Aviation Group.

  • 9 de noviembre de 2012: El demostrador de tecnología X3 de Eurocopter centra todas las miradas en la exhibición ILA Berlin y participa diariamente en demostraciones de vuelo.

2011


  • 1 de febrero de 2011: Se inaugura el nuevo centro de servicio y soporte de Eurocopter en Aberdeen.

  • 15 de febrero de 2011: Fallece Jean Boulet.

  • 6 de marzo de 2011: Lanzamiento comercial del EC145 T2 y de las nuevas versiones “e” en la exposición Heli-Expo.

  • 7 de marzo de 2011: UTair firma un contrato para la adquisición de 15 aeronaves EC175.

  • 19 de abril de 2011: Se realiza la entrega del Dauphin número 1000 a Pawan Hans.

  • 9 de mayo de 2011: Comienza la puesta en marcha del proyecto Systemhaus.

  • 12 de mayo de 2011: El X3 alcanza una velocidad de 232 nudos (430 km/h).

  • 16 de junio de 2011: Inauguración de Eurocopter Global Logistics.

  • 24 de junio de 2011: Eurocopter confirma la firma de un contrato con Héli-Union para la adquisición de 4 aeronaves EC175.

  • 27 de junio de 2011: Creación de la empresa KAI-EC Helicopter.

  • 30 de junio de 2011: Eurocopter adquiere Vector Aerospace.

  • 12 de julio de 2011: Se realiza la entrega del helicóptero EC225 número 100 al Bristow Group.

  • 20 de julio de 2011: Se realiza la entrega del helicóptero EC135 número 1000 al Club del Automóvil Alemán (ADAC).

  • 25 de octubre de 2011: Comienza la construcción de una nueva planta en México.

  • 26 y 28 de octubre de 2011: Declaración de conformidad para las variantes alemanas (T1/T2+), italianas (T3), francesas (T6) y belgas (T11) del NH90 TTH con su configuración operativa final (FOC).

  • 1 de diciembre de 2011: Se realiza la entrega del Tiger ARH final por parte de Aerospace Australia.

  • 22 de diciembre de 2011: Se realiza la entrega del primer NH90 TTH a Francia.

2009


  • 1 de abril de 2009: Eurocopter Japan se fusiona con el distribuidor local del Grupo, con lo que se incrementa la participación de Eurocopter en la empresa al 90%.

  • 5 de junio de 2009: Se realiza la entrega del primer NH90 con configuración IOC+ (capacidad operativa inicial, por sus siglas en inglés) a la Escuela del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán, en Buckeburg.

  • 18 de junio de 2009: Eurocopter y la BWB firman un contrato para reacondicionar 26 helicópteros de transporte CH53 GS/GE operados por el Ejército Alemán.

  • 30 de junio de 2009: Realiza su primer vuelo la versión del Tiger HAD, equipada con dos motores MTR390 “mejorados” que proporcionan una capacidad de despegue 14% más potente.

  • 10 de julio de 2009: Como parte del KHP (Programa de Helicópteros de Corea, por sus siglas en inglés), el Dynamic Test Vehicle (DTV) realiza su primer vuelo en Marignane.

  • 31 de julio de 2009: Implementación del primer prototipo para el programa KUH (Helicóptero Utilitario de Corea, por sus siglas en inglés) en Corea del Sur.

  • 10 de agosto de 2009: A partir de esta fecha, se han desplegado en Afganistán tres HAP Tiger versión Standard 1.

  • 28 de agosto de 2009: Se realiza la entrega del primer NH90 con configuración IOC+ al Ejército de Finlandia.

  • 18 de septiembre de 2009: El Ministerio de Defensa británico firma un contrato para actualizar los 28 Puma HC1 operados por la Fuerza Aérea Real.

  • 18 de septiembre de 2009: Se obtiene la calificación “Step A” para la versión naval del NH90 para los Países Bajos.

  • 17 de noviembre de 2009: Se obtiene la calificación “Step A” para la versión naval del NH90 para Francia.

  • 4 de diciembre de 2009: El EC175 vuela por primera vez.

  • 17 de diciembre de 2009: El 17 de diciembre de 2009 el EC175 realiza su vuelo inaugural en Marignane, ante la presencia de numerosos invitados: clientes, socios, proveedores, periodistas y empleados de Eurocopter.

  • 24 de diciembre de 2009: Helibras, subsidiaria de Eurocopter en Brasil, firma un contrato para actualizar las 34 aeronaves AS365 K Panthers operadas por la fuerza aérea de ese país.

2008


  • 24 al 26 de febrero de 2008: Eurocopter da a conocer el EC175 en la exposición Heli-Expo de 2008: Se firman 111 opciones de compra.

  • 11 de marzo de 2008: Se realiza la entrega del primer NH90 a la Fuerza Aérea de Finlandia.

  • 24 de junio de 2008: El dron de demostración EC155 (vehículo aéreo no tripulado o UAV, por sus siglas en inglés) realiza su primer vuelo oficial sin tripulación.

  • 30 de junio de 2008: El Ministerio de Salud de Polonia firma un contrato para la adquisición de 23 aeronaves EC135 y un simulador EC135.

  • 19 de noviembre de 2008: Eurocopter anuncia la creación de Eurocopter Indonesia.

  • 23 de diciembre de 2008: La Dirección General del Armamento (DGA) de Francia realiza un pedido de 22 helicópteros de transporte táctico NH90 (TTH, por sus siglas en inglés).

  • 23 de diciembre de 2008: Un consorcio formado por Eurocopter y Helibras firman con el gobierno de Brasil un contrato para la adquisición de 50 aeronaves EC725.

2007


  • 15 de febrero de 2007: Certificación de la nueva versión AS355 NP del Ecureuil/A-Star.

  • 28 de marzo de 2007: Inauguración de las nuevas instalaciones de Eurocopter España, en Albacete.

  • 20 de junio de 2007: Se realiza la entrega de la primera versión de “cabina alta” del NH90 a la Administración del Material Bélico de Defensa de Suecia (FMV, por sus siglas en sueco).

  • 20 de junio de 2007: Celebración del decimoquinto aniversario de Eurocopter junto a casi 800 clientes, en el Château de Chantilly.

  • 27 de agosto de 2007: Se realiza la entrega del primer UH-72A “hecho en los Estados Unidos de América” al Ejército de ese país.

  • Septiembre de 2007: La flota de 96 Dauphins AS365/HH-65 operada por la Guardia Costera de Estados Unidos supera el millón de horas de vuelo.

  • 25 de septiembre de 2007: Se presenta al público el “helicóptero hecho por Hermès” en la feria comercial NBAA, en Atlanta.

  • 1 de noviembre de 2007: Eurocopter crea Eurocopter UK, su subsidiaria en el Reino Unido.

  • 30 de noviembre de 2007: La DGA francesa firma un contrato para la adquisición de 68 aeronaves NH90, versión TTH, con 12 pedidos realizados en firme.

2006


  • 31 de marzo de 2006: Calificación por parte de la Agencia de Gestión de Helicópteros de la OTAN del NH90, variante TTH del Ejército Alemán, para el ejército de dicho país.

  • 6 de abril de 2006: Se inaugura la subsidiaria de Eurocopter en Rusia, Eurocopter Vostok.

  • 5 de junio de 2006: Lanzamiento oficial del Programa de Helicópteros de Corea con ese país.

  • 30 de junio de 2006: El Ejército de los Estados Unidos selecciona 322 helicópteros UH-72A (una versión del EC145) para el programa Helicóptero Utilitario Ligero (LUH, por sus siglas en inglés).

  • 11 de diciembre de 2006: Se realiza la entrega del primer UH-72A al Ejército de los Estados Unidos.

  • 13 de diciembre de 2006: Se realiza la entrega de los primeros tres NH90 al Ejército de Alemania.

2005


  • 18 de marzo de 2005: Se realiza la entrega del primer HAP Tiger al Ejército Francés.

  • 18 de marzo de 2005: Vuelo inaugural de la versión de “cabina alta” del NH90.

  • 6 de abril de 2005: Se realiza la entrega del primer UHT Tiger al Ejército Alemán.

  • 14 de mayo de 2005: Un helicóptero de serie AS350 B3 Ecureuil/A-Star rompe el récord mundial de despegue a mayor altitud.

  • 8 de septiembre de 2005: Vuelo inaugural de una aeronave equipada con un sistema de control de rotor con servo-alerones.

  • 5 de diciembre de 2005: Los presidentes de AVIC Il, Harbin Aircraft Industry Group y Eurocopter firman el acuerdo de cooperación EC175.

2004

  • 29 de marzo de 2004: La división de programas aeronáuticos de la DGA francesa emite la certificación de tipo militar para la versión HAP del Tigre. El 30 de marzo, la OCCAR (Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamentos, por sus siglas en francés) concede entonces la calificación de esta versión.

    •

    2003


    • 12 de diciembre de 2003: Se realiza el vuelo inaugural del NH90, equipado por completo con sistemas de control electrónico de mandos.

    • 15 de diciembre de 2003: EADS CASA adquiere parte del capital de Eurocopter.

    2002


    • 22 de septiembre de 2002: Eurocopter y EADS CASA firman un memorándum de entendimiento para crear Eurocopter España.

    • Se crea Eurocopter Malaysia, una subsidiaria de propiedad exclusiva de Eurocopter con sede en Subang.

    2001


    • 21 de junio de 2001: Se crea Eurocopter Rumania, una subsidiaria propiedad de Eurocopter (51%) y de Industria Aeronautica Româna (49%) con sede en Brasov.

    • 12 de julio de 2001: Se crea Eurocopter Chile, una subsidiaria de propiedad exclusiva de Eurocopter, con sede en Santiago de Chile.

    • 21 de diciembre de 2001: Se firma un contrato con Australia para la adquisición de 22 aeronaves Tigre.

    • Se crea COHC Gamec, una subsidiaria propiedad de Citic Offshore Helicopter Company (51%), Eurocopter (21%), Samwell Aviation (15%) y Bristow (13%), con sede en Shenzhen, China.

    2000


    • 30 de junio de 2000: Los cuatro estados socios detrás del programa NH90 firman un contrato para la fase de fabricación del NH90 y la producción de un lote inicial de 298 aeronaves.

    • 10 de julio de 2000: Se forma el Grupo EADS.

    • 27 de noviembre de 2000: Se realiza el vuelo inaugural del EC725.

    1999


    • 11 de junio de 1999: Se funda el Grupo Aérospatiale Matra.

    • 12 de junio de 1999: Se realiza el vuelo inaugural del EC145, sucesor del BK117. El EC145 ofrece un mayor peso de despegue máximo y capacidad de carga útil, así como una cabina moderna, idéntica a la del EC135.

    • 24 de junio de 1999: Se realiza el vuelo inaugural del EC130. Este nuevo miembro de la familia Ecureuil/AStar ofrece un mayor espacio de cabina, visibilidad muy amplia y un nivel sonoro reducido que cumple con los estándares Grand Canyon, requeridos por el Servicio de Parques Nacionales de Estados Unidos.

    1998


    • 22 de julio de 1998: Aérospatiale anuncia su privatización a través de una fusión con la subsidiaria de Lagardère, Matra Hautes Technologies.

    • 17 de noviembre de 1998: DaimlerChrysler comienza a cotizar en bolsa. Su subsidiaria, Dasa, accionista de Eurocopter, cambia su nombre a DaimlerChrysler Aerospace AG.

    1997


    • 4 de marzo de 1997: Se realiza el vuelo inaugural del AS350 B3 Ecureuil/AStar, sucesor del Lama. La potencia de su motor lo predestina para trabajos aéreos. Ocho años más tarde, rompe el récord mundial de altitud de despegue, al hacerlo desde la cumbre del monte Everest.

    • 17 de junio 1997: Se realiza el vuelo inaugural del EC155. Esta versión mejorada del Dauphin (con un rotor principal Spheriflex de 5 palas y un rotor de cola silencioso Fenestron®) brinda un 40% más de espacio de cabina.

    • 2 de julio de 1997: Primer vuelo con sistemas de control electrónico de mando del NH90, el primer helicóptero del mundo equipado con un sistema de esa clase.

    • Se forma Eurocopter Philippines Inc. Con sede en Manila, la empresa es propiedad conjunta de Eurocopter (70%) y PADC (30%).

    1996


    • 15 de febrero de 1996: El NH90 realiza su primer vuelo oficial en Marignane ante representantes de las naciones clientes, periodistas invitados y personalidades destacadas.

    • 30 de octubre de 1996: Se realiza el vuelo inaugural del AS365 N3, la versión de alto rendimiento de la familia Dauphin.

    1995


    • 9 de junio de 1995: Se realiza el vuelo inaugural del EC120. Con este helicóptero, Eurocopter extiende su gama para incluir máquinas de 1,5 toneladas métricas.

    1994


    • 15 de febrero de 1994: Se realiza el vuelo inaugural del EC135, el primer helicóptero de la gama Eurocopter y sucesor del BO108. La novedad más importante del EC135 es su rotor de cola Fenestron®. También está equipado con un rotor principal sin cojinetes.

    1992


    • 1 de enero de 1992: Se fusionan las divisiones de helicópteros de Aérospatiale (Francia) y MBB (Alemania) para formar el Grupo Eurocopter.

    • 1 de septiembre de 1992: Se firma el contrato de desarrollo del NH90.

    • 20 de octubre de 1992: Se firma el contrato de desarrollo conjunto del EC120 con Catic (China) y Singapore Aerospace Ltd (Singapur).

    • Se funda American Eurocopter: como resultado de la fusión entre Aérospatiale Helicopter Corporation y la MBB Helicopter Corporation.

    • Aérospatiale Helicopter Australia pasa a ser Eurocopter International Pacific, que posteriormente se denominará Australian Aerospace, en 2002.

    • Se funda Eurocopter Service Japan, que posteriormente se denominará Eurocopter Japan, en 2005.