H125, mayor eficacia en los rescates en el Océano Pacífico
5 abril 2022
Chile es un país que cuenta con más de 4.300 kilómetros de costa, sin contar el Territorio Antártico, por lo que las responsabilidades para proteger a la población en la costa son muy diversas. La Armada de Chile realiza misiones de búsqueda y rescate marítimo, así también se preocupa del cuidado de la integridad del medio ambiente acuático, del resguardo de los bienes nacionales y, de la seguridad marítima en general.
Alrededor de 26 millones de kilómetros cuadrados de territorio marítimo chileno están bajo la atenta mirada de la Armada. Cuando se habla de salvaguardar la vida humana en el mar y apoyar el rescate de sus ciudadanos, la Armada de Chile sabe que puede contar con una flota eficiente, rápida, segura y de última generación.
En diciembre de 2020, se realizó la entrega del primer de los cinco helicópteros H-125 que la Armada adquirió bajo el proyecto “Gaviota”, que tiene por objetivo modernizar las aeronaves del escuadrón HU-1, que dentro de sus diversas misiones considera la formación a los pilotos, tripulaciones y personal de mantenimiento de las unidades navales que estarán trabajando con estas aeronaves. El año pasado recibieron su segunda y tercera máquina, por lo que sus primeras misiones en época estival 2021/2022 marcaron un hito en la Aviación Naval.
Protegiendo las costas en verano
La época estival, comprendida en Chile entre el 15 de diciembre y el 15 de marzo, concluyó con aproximadamente 260 horas de vuelo a bordo de los H-125. “En concreto, tuvimos 18 rescates durante este período, principalmente en las playas de La Serena, San Antonio y Valparaíso. Así mismo, realizamos patrullaje preventivo el cual fue fundamental en favor del resguardo de la vida humana”, declara el Comandante del Escuadrón HU-1, Capitán de Fragata, Sr. Ignacio Gamboa Muñoz.
“El H-125 tiene una gran capacidad de potencia, lo cual nos facilita el trabajo en costa, permitiendo hacer vuelos estacionarios para supervisar a bañistas que se ponen en riesgo, enfrentando vientos del sureste de 15 a 20 nudos y, además, la aeronave nos ofrece estabilidad gracias al rotor de cola”, destaca el Comandante Gamboa.
“En todos los rescates tuvimos la ventaja de tener un helicóptero más rápido, en comparación a lo que teníamos anteriormente. Adicional, contamos con la ventaja de volar a puertas abiertas, que nos permitió ir hasta 130 nudos, versus el anterior que eran 90 nudos, por lo que ya podíamos ir a una velocidad 30% más rápido para llegar a una emergencia”.
En cuanto a la disponibilidad de las aeronaves, la Armada se ha mostrado muy satisfecha con la posibilidad de no tener que hacer pausas entre las diferentes salidas, lo que ha mejorado su rapidez de respuesta ante las emergencias.
Nuevas misiones
Los H-125 estuvieron operando en las regiones de Coquimbo y Valparaíso durante los pasados meses, pero sus misiones fueron más allá del rescate, gracias a la capacidad de carga de los H-125: “Hoy podemos realizar misiones de evacuación médica que antes no eran posible. Antiguamente levantábamos un peso de 200 kg, hoy estamos levantando 600-800 kg, lo cual facilita y aporta mucho en los tiempos en ese tipo de maniobra”, asegura el Comandante del Escuadrón HU-1, Capitán de Fragata, Sr. Ignacio Gamboa Muñoz.
Para lo que queda del año, el equipo de la Armada estará realizando cursos de instrucción en el H-125 e iniciará sus misiones de apoyo insular en favor de la comunidad, para la Isla Juan Fernández, Isla San Félix e Isla de Pascua, entre otras misiones.
